Penol a Penol

El Archivo General de Marina “Don Álvaro de Bazán”: una situación por resolver

A más de 300 km de la costa más cercana, en medio de la Mancha ciudadrealeña, encontramos la localidad de Viso del Marqués. Esta pequeña localidad de unos 2500 habitantes es una de las piezas más importantes de la Historia naval y marítima española desde que en el siglo XVI se vinculase directamente a la familia Bazán. Don Álvaro de Bazán, marino de la Corona Hispánica que consolidó su posición, nombre y valía en tiempos de Carlos V y Felipe II, mandó construir en la década de los 60 del XVI un palacio en el Viso (como dice el refrán: “porque pudo y porque quiso”). Aquí comenzaba una larga conexión con la Historia y el mar de la villa manchega que a través del Palacio recogió los episodios que hicieron grande a la familia de Don Álvaro. (más…)

La defensa del Caribe en el siglo XVI: una situación complicada

Desde la llegada de los primeros beneficios y las primeras noticias de lo que América podía deparar a Europa, el interés de los enemigos de la Monarquía Hispánica por hacerse un hueco en las rutas indianas fue creciendo. Crecería hasta el punto que para la segunda década del XVI ya se percibía la necesidad de una protección efectiva frente a los primeros ataques a los intereses de la Corona. Esto provocaría que se creasen las primeras instancias y organismos regidores de la Carrera de Indias y de la gestión de los territorios explotados en América, siendo la más importante la Casa de Contratación de Sevilla, que aunaba las competencias referentes al control administrativo-económico de las rutas, comercio y funcionamiento de los territorios indianos. (más…)

La profesionalización del marino: siglos XVI y XVII

A lo largo de la Edad Moderna, no había mayor distinción entre la marina mercante y la de guerra que el objetivo principal y el sentido de las mismas, puesto que el mercante se artillaba por protección de la carga y la ruta, mientras que el de guerra se preparaba para el combate. ¿La tripulación?, la misma para uno u otro cometido. Si imaginásemos las condiciones a bordo de un barco del XVI o del XVII, ante este panorama, no debían de ser muy confortables ni ideales, sobre todo para aquellos que se embarcasen por necesidad u obligación (que no eran pocos), más que por pasión por la profesión marítima. Ante los peligros del constante combate, añadimos también los peligros de la propia mar, la cual es peligrosa conociéndola y aún más sin conocer.  (más…)

Elementos auxiliares para la divulgación de la Historia Naval: Videojuegos

En nuestro país encontramos una gran cantidad de personas ligadas al mar, tanto por profesión como por diversión. Muchas de ellas son grandes conocedoras de las múltiples facetas que te pueden acercar al “gran azul”, bien sea directamente sobre un barco o a través de aquellos elementos que te aproximen culturalmente a todo lo relacionado con el mismo. Y es que cuando nos referimos a “aproximaciones culturales”, nos estamos refiriendo a la Historia y cultura naval, tan implícitamente impregnada en cada uno de los elementos que llevan en algún lugar escrita la palabra mar. En el caso concreto que tratamos en este blog, la Historia naval y marítima en la Edad Moderna (siglos XVI-XVIII), encontramos una gran cantidad de elementos que nos aproximan a la misma desde distintas vertientes. Esto es algo que llevamos trabajando en Penol a Penol desde hace meses, hablando muchas veces en nuestras redes sociales de las herramientas y elementos auxiliares para el estudio y conocimiento de la Historia naval y la cultura marítima. Por esta razón queremos dedicar alguna entrada a estos elementos, empezando en esta ocasión por las nuevas tecnologías. Concretamente nos centraremos en los videojuegos como herramientas de acercamiento a la Historia Naval. (más…)

Momentos de oscuridad: la Armada española en el primer tercio del XIX

Después de la evolución de la Real Armada española a lo largo del siglo XVIII y sobre todo durante el reinado de Fernando VI y Carlos III, la situación interna-externa de la Corona española comenzó a repercutir en el estado de la marina de guerra, así como del resto del país. Por ser quizás un momento pasado de puntillas en la historia naval española, vamos a intentar resumir brevemente las causas que llevaron a esa “época oscura” que para la Armada española supuso el primer tercio del XIX, puesto que puede ayudar a comprender mejor su evolución desde mediados de siglo en adelante. (más…)

La Contraarmada inglesa (II): el asalto a la Península

Apenas un mes después de haber zarpado de Inglaterra, se divisaba frente a las costas gallegas a la Contraarmada. Drake pretendía evitar el enfrentamiento con los restos de la Invencible, evitando así a los barcos que se estaban reparando en los abrigos cantábricos y otros peligros derivados de la climatología. Ese cambio de rumbo en lo referente a ese objetivo de la misión principal impidió el aplacamiento del poderío naval español, que en pocos meses después vería recompuesta buena parte de su flota. No obstante, Drake desobedeció esa orden poniendo rumbo a La Coruña. (más…)

La Contraarmada inglesa (I): preparativos y objetivos

Ataques como los llevados a cabo por Drake contra América en 1585 o contra Cádiz en 1587, encendieron la ira acumulada de un Monarca y un Reino cansados de la cobertura que se le estaba brindando a los actos de piratería ingleses. Si así es como empieza la aventura de la Armada Invencible, el final de la misma es conocido por todos. La Armada Invencible de 1588 no consiguió culminar su objetivo de desembarcar a los Tercios en Inglaterra. La fortuna no la acompañó. Sin embargo, consiguió poner a Isabel I de Inglaterra y su Reino en jaque tras más de dos décadas de continuos ataques contra los intereses hispánicos en América y en el Atlántico. Durante meses, Inglaterra entera vivió con el temor de pagar por los actos de su Reina y sus antecesores con una guerra en su propio hogar, algo a lo que no estaban acostumbrados desde su cómoda situación insular. (más…)

Mar, Guerra y Edad Moderna en la literatura: Patrick O’ Brian

La literatura, sobre todo aquella que gira en torno a un tema en concreto, ha sido siempre un reflejo del humano y sus facetas. Aún más si cabe este razonamiento en lo referente a la literatura histórica, entendiendo aquí tanto la que lo es por su antigüedad como aquella que lo es por representar un momento histórico a modo de novela. (más…)

Cádiz, 1587: Drake y el intento de evitar la Empresa de Inglaterra

Si atendemos a las fuentes y a los propios datos históricos analizados mediante ellas, podríamos definir la etapa entre 1585-1590 como años claves para entender las relaciones entre la Monarquía Hispánica del rey Felipe II y la Inglaterra de Isabel I. Dentro de lo que la historiografía denomina la Guerra anglo-española de 1585-1604, sería en ese marco temporal que señalamos cuando veremos los cuatro episodios que definirán el desarrollo posterior del conflicto: los saqueos de 1585, el asalto a Cádiz de 1587, la Armada Invencible de 1588 y la Contra Armada inglesa de 1589. (más…)

Breve estudio sobre el Galeón

Si tuviéramos que pensar en una imagen que representara la navegación en el siglo XVI, seguramente nos vendría a la cabeza la estampa del galeón, el cual es sin duda alguna la representación más clara de los viajes transoceánicos así como de la guerra naval en el primer siglo y medio de la Edad Moderna. (más…)